Was uns
morgen bewegt

Startschuss für den Denkraum25 war der Wirtschaftsgipfel 2024 der Süddeutschen Zeitung im Berliner Hotel Adlon. Die jährliche Veranstaltung nutzte die ZNV als optimalen Rahmen, um bei führenden Vertreter:innen aus Politik, Wirtschaft, Verwaltung, Wissenschaft und Medien für die Interessen des ÖPNV zu werben. „Es gab schon länger eine Verbindung zwischen der Deutschen Bahn und dem SZ Institut. 2024 erkannten beide Seiten, dass der öffentliche Nahverkehr neue Denkanstöße und eine belebte Diskussion braucht, um zukunftsfähig zu bleiben“, erklärt Dirk von Gehlen, Geschäftsführer und Gründer des SZ Instituts. Mit dem Ziel, frische Impulse zu setzen, entschied man sich für eine enge Zusammenarbeit – der Denkraum25 war geboren. Schon aus den Gesprächen auf dem Wirtschaftsgipfel sind erste Arbeitsgruppen entstanden, die seitdem gemeinsam Potenziale für den Nahverkehr entwickeln.

Ein erster Meilenstein: die MCube-Studie „Wertschöpfung ÖPNV“. Welchen Beitrag leistet der ÖPNV für die Wirtschaft und die Gesellschaft in Deutschland wirklich? Dieser Frage waren die Wissenschaftler:innen des Münchner Clusters für die Zukunft der Mobilität in Metropolregionen (MCube) im Auftrag der Initiative ZUKUNFT NAHVERKEHR nachgegangen. In der Öffentlichkeit wird der ÖPNV oft auf seine hohen Kosten reduziert, während sein tatsächlicher Gesamtnutzen häufig übersehen wird. Die Studienergebnisse haben auch Fachleute überrascht: So zeigte sich, dass die jährliche Wertschöpfung des ÖPNV mit 75 Milliarden Euro dreimal höher ist als seine Betriebskosten. Kurz gesagt: ein Euro rein = drei Euro raus. Die Wissenschaftler:innen gehen davon aus, dass der Wert sogar noch deutlich höher liegen dürfte, denn ein gut ausgebauter ÖPNV sichert Arbeitsplätze, stärkt den Handel, den Tourismus und den Immobilienmarkt. Gleichzeitig verringert er den Pendelverkehr und die Kosten, die der Gesellschaft durch zu hohes Verkehrsaufkommen auf Deutschlands Straßen entstehen. Die Studie hat breite Beachtung gefunden – nicht nur in Fachkreisen, sondern auch in der Öffentlichkeit. Ein starkes Argument für mehr Investitionen in Bus und Bahn.

Der zweitägige ZNV Hauptstadtdialog war die Gelegenheit, die noch ganz frischen Ergebnisse der MCube-Studie rund 100 Vertreter:innen aus Wirtschaft, Politik und Verwaltung vorzustellen. Mit dabei waren unter anderem der parlamentarische Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium Ulrich Lange sowie Ricarda Lang von Bündnis 90/Die Grünen. Ulrich Lange betonte, dass die Organisation und Finanzierung des ÖPNV dringend vereinfacht werden müsse, und kündigte noch auf der Veranstaltung ein neues ÖPNV-Gesetz an. Der Hauptstadtdialog kam bei den Teilnehmer:innen gut an: „Dieser Austausch ist immens wichtig. Da kommen Politik und Branche zusammen, deshalb sind solche Formate sehr wertvoll“, erklärte zum Beispiel das CDU-Bundestagsmitglied Michael Donth. Martin Kröber, der für die SPD im Bundestag sitzt, bestätigte: „Ich habe heute Menschen getroffen, die mir Impulse mit auf den Weg gegeben haben, über die ich vorher noch nicht nachgedacht habe.“

Neue Impulse und interdisziplinärer Austausch standen auch im Mittelpunkt eines Workshops, den Denkraum25 im Vorfeld des Nachhaltigkeitsgipfels der Süddeutschen Zeitung in München veranstaltet hat. Hier trafen Verkehrsplaner:innen und Wissenschaftler:innen auf Stadtplaner:innen, Touristiker:innen oder Handelsexpert:innen, um ergebnisoffen zu diskutieren und Konzepte zu entwickeln. Drei Arbeitsgruppen erarbeiteten neue Ansätze, mit denen der ÖPNV den suburbanen Raum, den Handel und den Tourismus unterstützen kann. Dabei entstanden schon erste Ideen für mögliche Kooperationen, Erfolgsmessungen und eine bessere Kommunikation. Und alle Beteiligten kündigten an: Sie wollen den Dialog vertiefen und ihre Ideen konkreter ausarbeiten.

Impressionen und erste Ansätze konnten die Workshopteilnehmer:innen gleich am nächsten Tag in der Mittagspause des Nachhaltigkeitsgipfels der Süddeutschen Zeitung präsentieren. Trotz der inhaltlichen Vielfalt einigten sich die Arbeitsgruppen in einem zentralen Punkt: Der ÖPNV braucht eine andere Wahrnehmung – attraktiv für Kund:innen und priorisiert von Politik und Gesellschaft. „Eine der größten Herausforderungen, vor denen wir stehen, ist die Finanzierung“, erklärte Michael Reink vom Handelsverband Deutschland − eine Einschätzung, die viele Workshopteilnehmer:innen teilten. Deshalb wurde auch darüber diskutiert, wie sich eine finanzielle Beteiligung der Privatwirtschaft an öffentlicher Mobilität realisieren ließe.

Sie wollen mehr über den Denkraum25 erfahren?

Dann kommen Sie am 11. September zum Königsplatz. Dort präsentiert der Denkraum25 nicht nur die Workshop-Ergebnisse, sondern stellt auch ganz grundsätzlich folgende Frage: „Wohin führt mehr ÖPNV?“ Das lässt spannende Antworten erwarten. Wir freuen uns auf Sie!