CO₂ Emission, g/km: kombiniert 166-165; Effizienzklasse: D1; Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung.
Der neue Golf R „20 Years“
Große Gefühle werden nie alt
Nächste Generation Emotionen
Das Unbeschreibliche erleben
Neue Leistungsrekorde
Spüre die optimierte Beschleunigung
*Golf R „20 Years“: Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 9,3; außerorts 6,2-6,1; kombiniert 7,3; CO₂ Emission, g/km: kombiniert 166-165; Effizienzklasse: D1
Mehr Technik dank „R-Performance-Paket"
Fahrprofile „Special“ & „Drift“ inklusive
Das eigens für die Nürburgring-Nordschleife ausgelegte Profil „Special“ stimmt den Wagen auf die besonderen Anforderungen ab. So meistert der Golf R „20 Years“ die wohl anspruchsvollste Rennstrecke der Welt im Handumdrehen.
Das Profil „Drift“ lässt auf abgesperrten Strecken das Driften zu. Eine entsprechend vorab gestellte Sicherheitsabfrage soll die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr vermeiden.
Genieße die Möglichkeit, schneller fahren zu können. Das serienmäßige „R-Performance-Paket" ermöglicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h.
Zieht alle Blicke auf sich
Entdecke das exklusive R-Styling
Exterieur und Interieur
Sichtbar voraus: Blaue Akzente
und Jubiläumsextras
Sportlichkeit trifft Eleganz
Echt-Carbon-Premiere im Golf R „20 Years“
Im Innenraum hat Volkswagen erstmals Dekoreinlagen in Echt-Carbon verwendet. Ein ausgewähltes Material, das die Wertigkeit des Fahrzeuges nochmals hervorhebt. Die serienmäßigen Top-Sportsitze in Nappaleder geben zudem den nötigen Komfort, um Höchstleistungen zu vollbringen – auf der Rennstrecke oder im Stadtverkehr.
Es ist Deine Entscheidung!
Rekordjagd mit Benjamin Leuchter
Auf der Rennstrecke mit dem Golf R „20 Years“
Die beeindruckende Evolution der leistungsstarken allradgetriebenen Golf Modelle der letzten 20 Jahre hat Tourenwagen-Rennfahrer Benjamin Leuchter auf der Nordschleife unter Beweis gestellt und den neuen Golf R „20 Years“ auf die Strecke gebracht. Als Volkswagen R Entwicklungsfahrer ist der Profi genau der richtige Pilot am Lenkrad, um auf dem Nürburgring auf Rekordjagd zu gehen. Er ist absoluter Golf-Enthusiast und hat bereits den aktuellen Golf R mit einem eigens für die Nordschleife entwickelten Fahrprofil abgestimmt. Doch kann das Sondermodell mit 245 kW (333 PS) ihn noch überbieten?
Im Renntagebuch von Benjamin Leuchter bist Du hautnah dabei!
06:30 Uhr Anreise zum Nürburgring
„Jedes Mal, wenn Du zur Rennstrecke fährst, hast Du dieses gewisse Gefühl.“
06:45 Uhr Ankunft auf dem Nürburgring
„Der neue Golf R ‚20 Years' steht jetzt hier in der Halle. Wir haben einen vorgespannten Turbolader. Das bedeutet: Auch wenn ich jetzt vom Gas gehe, wird der Turbolader noch auf Drehzahl gehalten, damit – wenn ich wieder ans Gas gehe – der Turbolader sofort anspricht.“
„Wir fahren die Rundenzeit heute so, wie das Auto auch vom Band fährt. Das heißt komplett seriennah. Das zeigt, dass Volkswagen R seine Wurzeln im Motorsport hat, was wir heute erneut unter Beweis stellen wollen. Wir haben den Fahrdynamik-Manager nochmal nachgeschärft in Verbindung mit dem Modus ‚Special‘, der hier auf der Strecke entstanden ist.“
07:45 Uhr 15 Minuten vor Start: Die Vorfreude steigt
„Wir fahren die Rundenzeit heute so, wie das Auto auch vom Band fährt. Das heißt komplett seriennah. Das zeigt, dass Volkswagen R seine Wurzeln im Motorsport hat, was wir heute erneut unter Beweis stellen wollen. Wir haben den Fahrdynamik-Manager nochmal nachgeschärft in Verbindung mit dem Modus ‚Special‘, der hier auf der Strecke entstanden ist.“
09:00 Uhr Ultimativer Fahrspaß auf dem Nürburgring
„Wir fahren mit dem extra auf die Nordschleife ausgelegten Fahrprofil ‚Special‘ - und das spürst Du auch! Das weich eingestellte Fahrwerk wird hier vom ‚R-Performance Torque Vectoring' unterstützt und ermöglicht enge Kurvenfahrten und Richtungswechsel bei hoher Geschwindigkeit. So wird das Untersteuern vermieden.“
„Vertrauen ist nicht nur der Schlüssel für Bestzeiten, sondern auch für Fahrspaß. Ich liebe die eng gewundenen Passagen auf dem Nürburgring. Und da merkst Du, dass das Sondermodell einfach nochmal mehr am Gas hängt als das aktuelle Serienmodell Golf R.“
„Vertrauen ist nicht nur der Schlüssel für Bestzeiten, sondern auch für Fahrspaß. Ich liebe die eng gewundenen Passagen auf dem Nürburgring. Und da merkst Du, dass das Sondermodell einfach nochmal mehr am Gas hängt als das aktuelle Serienmodell Golf R.“
11:10 Uhr Das Golf R-Team feiert neuen Rundenrekord am Nürburgring
„Das, was wir hier gesehen haben, ist Motorsport. Das war heute wieder eine Teamleistung. Wir sind heute eine Rundenzeit von 7:47,31 Minuten gefahren, sodass wir mit dem Golf R ‚20 Years‘ nochmal 4 Sekunden schneller waren als mit dem Serienmodell Golf R.
12:00 Uhr Benjamin Leuchter ist begeistert
„Mein Fazit: Das ist ein vollwertiges Familienfahrzeug mit fünf Sitzen. Damit bin ich jetzt diese Rundenzeit gefahren und im nächsten Moment fahre ich zum Bäcker oder in den Baumarkt. Der Golf R ‚20 Years' ist wirklich ein Allrounder.“
1 Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.